浙江品融网店托管--阿里又出一个国民级应用,已赢得两亿用户
2020-09-21
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9月20日,杭州国际博览中心,当红男星邓伦忽然亮相,引发台下尖叫。当天,邓伦化身为“**寄术官”,为国民级应用菜鸟裹裹代言。

几年前,很多家庭都存着几张快递员的名片,但是电话打过去,快递员或许早已离职。而你拎着包裹气喘吁吁地走进网点,可能会面临快递员的坐地起价。当时的寄快递收费标准,主要看快递员心情。

现在,你只要打开手机里的菜鸟裹裹,或者支付宝/淘宝/微信的菜鸟裹裹小程序,不出两个小时,就会有快递员上门了,而且收费标准统一。曾经的痛点,已一扫而空。

9月20日,菜鸟裹裹CEO李江华宣布菜鸟裹裹的“1234计划”

2015年,阿里内部创业项目菜鸟裹裹启动,就是瞄准寄递双方的痛点。短短5年,菜鸟裹裹已收获两亿多用户,每天有400万人次通过菜鸟裹裹寄快递。

守候在菜鸟裹裹上的专职快递员,已超过50万,分布在全国2800多个区县。2019年,这款轻若无物的App,给每个快递员平均增收20%,为快递行业带来100亿元的市场增量。

在9月20日的品牌升级发布会上,菜鸟裹裹CEO李江华发布了菜鸟裹裹“1234计划”:100城上门送、20万寄件点、30城环保寄以及4亿用户量。

菜鸟裹裹,已经不只是一款连接用户和快递员的工具,更超越工具之上,把便捷、安全标准的收寄快递变成了一种新型生活方式。

这款App能打败到处发的小卡片?

顿松涛是韵达快递北京东直门地区的快递员,几年前,为了拓展快递业务,他自费印了很多名片,在各个小区分发。但是,带来的业务甚至不够印刷名片的费用。

而用户那边,虽然出于礼貌接下名片,但也许很快就抛诸脑后,再找快递员的时候,不得不打各种热线电话求助。好不容易请来的快递员,还经常为收费标准闹意见。

“都电商时代了,为什么快递员和个人寄快递用户之间还有这么大的信息鸿沟?”杭州菜鸟总部也意识到,数字化时代已呼啸而至,大范围的人员流动,带来的必然是旺盛的快递需求。以数字技术改造靠小卡片推广业务的快递行业,将是刚需。

来自天猫的数据统计给了菜鸟信心:阿里平台商品成交量巨大,会有一小部分比例的消费者对商品不满意,要把商品发回商家。天猫方面也希望,能够把商家发货-消费者退货的数据打通,让商品物流信息更为完善,服务体验更好。

深圳坂田,菜鸟裹裹快递员。统一着装,制式装备,菜鸟裹裹的服务越来越标准化

2015年6月,在寄递双方吐槽声中,功能相对单一的测试版菜鸟裹裹悄然上线,开始试水寄件业务。

第二年,菜鸟裹裹正式上线。

产品要推广起来,首先得保证快递一方大规模使用。当然,寄件方的需求起来,也会吸引更多快递员加入。这需要快递员和用户互相成就。

设想很丰满,现实很骨感。业务员沉下去推广时,却是接连碰钉子。

菜鸟寄件线下运营小二星峪回忆:“我们最早重点BD(商务推广)的对象是一家大型快递公司,结果,从总部到下边的网点,没人当回事。”星峪说,“有一周出差跑了4个城市,给网点老板们宣讲菜鸟裹裹的价值逻辑和合作前景,没一个支持的。”

就是在阿里内部,也有人不看好这个创业项目。

快递拒绝、商家漠然、内部质疑,给当时热情高涨的开发团队兜头泼了一盆凉水。甚至,菜鸟裹裹团队在内部汇报工作进度时,还得讨论要不要做下去。

菜鸟的国内业务生态部门也在反思,这款App,真的拼不过快递员广撒网的小卡片?

2016年,只想“活着”的菜鸟裹裹爆发了

2016年中,菜鸟裹裹CEO李江华到任。李江华是老阿里人,把“因为相信,所以看见”当成信条。

9月20日,李江华在菜鸟裹裹品牌升级新闻发布会上

当时,主做大件物流的德邦,正发力小件快递,这与菜鸟裹裹的需求**匹配。菜鸟裹裹需要德邦的运力,德邦需要菜鸟的寄件订单,双方互有所需,一拍即合。德邦的加入,初步解决了菜鸟裹裹的运力焦虑。

为吸引更多快递员加入、提高快递员的积极性,菜鸟裹裹采取了类似滴滴的抢单模式。用户发的寄件单,快递员可以自主去抢,菜鸟裹裹会对接单的快递员发放补贴,高峰时,每单补贴10元。

但抢单模式下,运力的不确定性带来的是服务质量的波动。2016中秋节,寄件需求大增,快递员爽单率超过20%,各种投诉铺天盖地。李江华说:“那是这么多年我过最煎熬的中秋节。”

痛定思痛,李江华做出了三个决定:

1.进一步强化和加深电商平台的合作与协同,尤其是笃定退换货业务方向。这里说的电商平台,除了天猫、淘宝以及后续接入的支付宝、闲鱼外,其他平台也开放服务。

2.彻底抛弃抢单模式,改为直接派单。

3.改变与快递公司的合作模式,建立一套能够直接触达网点和快递员的数字化管控平台。在此之前,裹裹都是把需求发给合作的快递公司总部,再由总部进行运力调度。同时,菜鸟裹裹决定,将之前摸索过程中引入的“社会(第三方)运力”,改为全部来自快递公司的专职快递员。

正是这几个决定和改变,深刻影响了菜鸟裹裹后来的运行轨迹,最终将其带上一个良性发展快车道。当年,菜鸟裹裹的日订单量突破10万。

德邦的示范效应也吸引了天天和百世快递的兴趣,两家转变观念,接入菜鸟裹裹,进一步丰富了平台的运力供给。

2016年年底,菜鸟裹裹团队举行年会时,大家想了一个主题:活着。

只想活下来的菜鸟裹裹,在2017年迎来了业务量的爆发,到年中时,日订单量达到七八十万单。

“这一年的最大变化就是,已经看到了菜鸟裹裹在连接寄件用户方面的潜力,看到了业务的价值点。以前是我们求爷爷告奶奶请快递企业入驻,现在是我们和快递企业一起做大市场。”菜鸟裹裹线下运营小二羽臣说。

看着订单数据飞速增长,李江华让小二计算三年后菜鸟裹裹的营收。当对方根据业务增速算出一个10亿的数据时,李江华吃惊地说:“能有这么多吗?”事实证明,这个被很多人不看好的项目,后来的增长完全吻合增长曲线,三年后圆满达成10亿营收,“一分都不少”。

菜鸟裹裹,连接着50万快递员的生计

2017年,让菜鸟裹裹更振奋的是,在平台逐渐降低快递员补贴、直至取消时,上海、北京的一些城区快递网点,仍然实现了盈利。主打C端心智的菜鸟裹裹,赢得了海量用户的信任。

平台的注册快递员数量,也在飞速增长。2019年,这一数据是40万,现在,注册快递员数量已突破50万。分布在全国2800多个区县的快递员,形成了一个覆盖全国的流动收件营业厅。

顿松涛也不用再印名片、塞名片了。“每天坐等订单就可以了。”顿松涛说,他想从老家多找一些人,带着小团队服务好客户,让兄弟们能赚到更多的钱。

四川小伙万光辉背着50万元的负债来到北京时,是一名普通快递员;2016年,他接触到菜鸟裹裹,所在网点寄快递数量大幅提升。随后他组建起一只专门的菜鸟裹裹快递员团队,网点从10人增加到200余人,年利润超200万元。

19岁的快递员王修宾也是收入大增。他在上海普陀区快递网点,每天工作12个小时,原本派件收入有七八千元,通过菜鸟裹裹接单,收入月月过万。

通过菜鸟裹裹,越来越多的快递员成长为承包商、站点老板,平台上的快递员月入过万成常态。

曾经,有人预测菜鸟裹裹的日订单量不会突破100万的天花板,但电商也在飞速发展,天花板高度不断抬高。

双壹咨询去年6月统计显示,全国散件市场日均达到2000万件。而作为主流线上寄件平台的菜鸟裹裹,现在日订单量近400万单。

申通快递上海市南公司的邓梅君说:“以前因为城区快递员只派件,很少收件,快递员收入上不去,业务员流失率很高。现在,菜鸟裹裹逐渐普及,寄件量上来,快递员在派送快递的同时,还能揽件,提高了效率,增加了收入,快递员队伍也稳定了。菜鸟裹裹的出现,不管是对用户、还是对公司和对快递员,是一个‘三赢’的局面。”

超越工具,菜鸟裹裹**了崭新的快递生活方式

躺在手机里的菜鸟裹裹,已经是两亿用户的“邮筒”。

95后“娃奴”希范就是菜鸟裹裹的忠实粉丝。一次偶然的机会,希范和朋友在商场的机器柜里买了两个盲盒,被盲盒的可爱造型击中。之后,她关注了娃圈大神微博、下载娃圈专属应用、加入了圈友群后,就此入坑娃圈。

买盲盒展示、交换、出售,是娃奴这个圈子的日常。但对于萌新选手来说,线上的圈层社交缺乏现实连接,内心难免产生莫名的距离感。而几次寄快递换娃之后,她突破了娃圈社交壁垒,让这段潮流社交走进现实。

菜鸟裹裹因为价格透明、经济,双方物流轨迹一目了然,是娃奴圈子寄快递的默认渠道。通过菜鸟裹裹收寄盲盒,增进了圈友之间的社交亲密度和信任感。

沈小天和爱人于莉分居杭州和成都。因为相距遥远,互寄快递成了两人表达相思的主要方式。在杭州的旅游纪念品或者商场里,看到喜欢的工艺品,沈小天就会买下来,然后当场打开菜鸟裹裹输入地址,很快就会有快递员接单,在商场里就把快递寄走了。

“看着菜鸟裹裹里的快递信息逐步更新,感觉自己的爱意也在向成都接近。相思虽苦,但现代化的快递网络和数字化的菜鸟裹裹,拉近了我们的时空距离。”沈小天说,最近,他绑定的菜鸟裹裹亲情账号显示于莉寄了快递,但不知道是什么。快递到达后,打开一看,是爱人特意买的大凉山石榴,给他很大的惊喜。

现在,哪怕是不寄快递的时候,沈小天也会经常打开菜鸟裹裹浏览。那里积累的一条条物流信息完整的快递订单,是两人爱的见证。

这个链接快递员和用户的App,也许看来只是个机器人图标的数字产品,是一个连接寄递双方的工具。但实际上,菜鸟裹裹已经超越工具之上,成为一种新兴的生活方式。有人用寄件找到了志同道合的圈友,有人用寄件表达爱情,有人收到父母从远方寄来的特产与乡愁。

人们传递的已不仅仅是物品,更是悠远绵长的情感。

不断进化的菜鸟裹裹,为快递业带来变革之风

菜鸟裹裹从最初的蹒跚前行,摸不着门路,到现在的健步如飞,给快递行业注入一股变革之风。

快递巨头们也在迎头赶上菜鸟裹裹开辟的全新赛道。

2019年年初,通达系快递全线与菜鸟裹裹开启战略合作。因为这项业务给行业带来不仅是市场增量,也是服务价值增量。

创造增量不是抢饭碗,而是提供饭碗。站在这个角度,菜鸟裹裹与快递公司之间是一场典型的非零和博弈,参与进来玩家都能从中获益。

菜鸟裹裹不仅同步支持淘宝天猫,大大优化了淘系的购物体验,还上线支付宝、微信小程序,在多种平台上为用户提供个性化需求。

布达拉宫文创体验馆迎来黑科技,菜鸟裹裹寄件机方便自动寄快递

李江华说,菜鸟裹裹深知快递行业的不易,所以每年把利润的90%以上拿出来分享给行业,并投入巨资改造全链条,比如在全国推广10万台无人寄件机,普及绿色包材。

在快递员一端,菜鸟裹裹面向裹裹快递员推出一款专属工具App——菜鸟包裹侠。这款App不仅为快递员提供了裹裹派单、短信云呼等便捷服务,每天可为每个快递员节省1-2个小时,每月可以省一二百元话费。还有裹裹商城、裹裹商学院,满足快递员的日常所需,学习和成长需求。

李江华发现,现在用户对快递速度又提出了新的要求,消费者对重要城市之间的次日达呼声很高。他表示,“从上门时间越来越快,要逐步演化成对取件到送达整个快递全链路的时间要求越来越快。”

一个更快、更绿色、更健康的菜鸟裹裹生态正在加速形成。

当年,有人判断寄快递APP或许只能是一种低频应用。但是,当菜鸟裹裹通过数字化能力,为快递公司树立了寄件标准、把寄快递的的便利化做到**时,菜鸟裹裹也逐渐成为高频应用,为菜鸟裹裹带来了更丰富的商业想象空间。

阿里巴巴集团CPO童文红此前评价菜鸟裹裹时说,这项业务应该着眼于怎么帮助快递行业真正实现端到端的数据化,以及数据化之后,不断升级平台的集约性和快递效率。

“这样的菜鸟裹裹,才能成为推动行业变革的引擎。”她说。

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